Кто считает остатки масла в топливном шланге?
Труба заправочной машины настолько длинная, что часть ее при заправке все равно волочится по земле, поэтому часть бензина должна остаться в трубе после окончания заправки. А дозирующий механизм заправочной машины должен находиться в машине, значит, мы заплатили за эту часть бензина в трубе, но она не добавлена в бак, мы не в убытке?
Раньше из-за этой штуки тоже шутили, заправляясь, чтобы не потерять деньги, заправляясь спереди, мы держали трубу сзади, стараясь залить масло в трубу "вдоль", в бак.
На самом деле нам не стоит беспокоиться, в топливной трубе есть масло, но эта часть масла нам не принадлежит, так что мы не в убытке. Просто поговорим об этом, давайте обсудим, почему это не больно.
Ниже показан поперечный разрез топливного пистолета, мы рассматриваем только рукоятку, главный клапан и вспомогательный клапан на линии, другое дело - управление структурой прыжкового пистолета, принцип немного сложный, есть возможность поговорить об этом.
Когда заправка автомобиля не производится, заправочный пистолет подвешивается на заправочной машине, и этот участок трубопровода от вспомогательного клапана до внутренней части заправочной машины заполняется бензином. Вы можете не беспокоиться об утечке бензина. Этого не произойдет. Поскольку за вспомогательным клапаном находится пружина, уплотнение очень плотное, и бензин не может вытечь.
Сейчас кто-то придет, установит на насосе 50 литров 92-го. Если вы когда-нибудь заправлялись, то знаете, что цистерна начинает гудеть после того, как заправщик установит количество литров, и в этот момент она начинает качать бензин. Но поскольку главный клапан все еще закрыт, бензин не может выйти наружу. Как видно из рисунка ниже, чем выше давление бензина, тем плотнее закрыт главный клапан.
Теперь мы нажимаем на ручку, главный клапан открывается, огромное давление бензина внезапно толкает вспомогательный клапан, и бензин может плавно вытекать. С того момента, как бензин вытекает из вспомогательного клапана, масло в масляном тракте также начинает вытекать наружу, и дозирующее устройство заправочной машины начинает считать.
После добавления 50 литров масла дозирующее устройство отключит питание масляного насоса, бензин в топливном пистолете потеряет давление, вспомогательный клапан закроется под действием пружины, бензин, вытекший из вспомогательного клапана, продолжит вытекать под действием силы тяжести, а бензин за вспомогательным клапаном закроется в топливном пистолете. Даже если вы не отпустите ручку, бензин не будет продолжать вытекать. Поскольку насос остановлен, давление на бензин отсутствует, и вспомогательный клапан не может быть открыт.
Это видно по такому процессу: перед заправкой газовый пистолет и трубка заполнены бензином, и бензин выходит сразу после нажатия на ручку. В этот момент дозирующее устройство начинает считать литры. Дозатор считает, сколько газа выходит из пистолета, чтобы не было недостатка. Газ в трубке все это время принадлежал заправке.
