A bomba manual, com o seu princípio de deslocação mecânica simples, realiza de forma inteligente o sifão e o movimento do fluido. O mecanismo central consiste em acionar o mecanismo do pistão na câmara de vedação da bomba através do acionamento da pega.

Durante o curso de admissão, a alavanca actua como a mão de um mágico, puxando subtilmente o pistão através do orifício de entrada e da válvula de retenção de entrada, aspirando o fluido. Depois, durante o curso de descarga, a alavanca faz novamente a sua magia, empurrando o pistão, fechando a entrada e forçando o fluido a sair pela porta de descarga com a ajuda da válvula de retenção de saída. Este movimento recíproco, tão natural como respirar, cria poderosas forças de sucção e compressão que "bombeiam" com precisão o fluido da fonte de abastecimento para o recipiente de destino. Cada manobra do operador é como uma injeção de nova vitalidade nesta força, e o ciclo repete-se sem nunca parar.

Composição material de uma bomba manual típica

Para garantir a durabilidade, o corpo da bomba manual é geralmente feito de materiais metálicos, como alumínio, ferro ou aço inoxidável. As peças móveis internas são materiais resistentes ao desgaste cuidadosamente selecionados para garantir um funcionamento estável a longo prazo. As vedações e as válvulas são geralmente feitas de Butina ou fluororubber resistente ao desgaste, enquanto os filtros de entrada são feitos de malha de polímero robusta. Na parte do pistão, é utilizado um empanque de carbono-grafite para evitar o desvio do fluido. Os braços da alavanca são ligados por pivôs lubrificantes e a combinação destes materiais permite que a bomba manual resista a desafios que vão desde as bombas de distribuição de gasóleo até aos fluidos comuns, como o anticongelante e a água. A escolha de revestimentos especiais acrescenta resistência química adicional à bomba manual nesta base.

Tipos e diversidade de bombas manuais

Embora os princípios de funcionamento sejam semelhantes, as bombas manuais oferecem uma variedade de modelos que respondem a diferentes caraterísticas dos fluidos e requisitos de aplicação. Por exemplo, a bomba de transferência de combustível de tambor rotativo para óleo de alta viscosidade adopta o design de engrenagem rotativa; a bomba de pistão de ação simples, devido às suas caraterísticas compactas e de baixo custo, é a escolha ideal para o transporte de fluidos finos; a bomba de dupla ação pode acelerar o caudal, adequada para o transporte de fluidos de maior viscosidade; as bombas manuais para poços profundos com hastes de extensão concebidas para a recuperação de águas subterrâneas; as bombas manuais de alta pressão podem produzir pressões de descarga até 10.000 PSI; as bombas de distribuição de gasolina, por outro lado, são concebidas para combustíveis como a gasolina, o gasóleo e o querosene. Além disso, opções adicionais, como bicos, mangueiras e medidores, são personalizadas para tornar a bomba manual mais adequada à tarefa pretendida.

As vantagens únicas das bombas manuais

Com a crescente popularidade das bombas eléctricas de distribuição de combustível nos dias de hoje, as bombas manuais, com as suas vantagens únicas, continuam a desempenhar um papel indispensável em muitos cenários. É extremamente portátil e pode satisfazer as necessidades de acesso restrito e de locais remotos; económica, fácil de operar, não necessita de eletricidade e tem baixos custos de manutenção. Embora a taxa de bombeamento não seja tão elevada como a das bombas eléctricas, as bombas manuais continuam a ser uma solução económica e leve para o fornecimento de combustíveis, lubrificantes e uma variedade de fluidos de baixa viscosidade. Em caso de avaria da bomba principal, fornece apoio como equipamento de reserva; em caso de falha de energia, assegura a continuidade do trabalho. Além disso, a sua conceção básica é robusta e quase isenta de falhas. Estas vantagens tornam a bomba manual um parceiro fiável em muitas situações.