Enquanto tecnologia de base, a principal função do bocal da bomba de combustível é controlar com precisão o fluxo de combustível, evitar derrames de óleo e garantir a segurança e a eficiência do processo de reabastecimento. Este bocal desempenha um papel vital sempre que um veículo a motor é reabastecido. Apesar da sua aparência simples, o bocal é, na realidade, um componente cuidadosamente concebido para permitir operações de reabastecimento seguras, eficientes e amigas do ambiente.

O bocal da bomba de ar, também conhecido como "bocal de ar", é uma parte integrante do punho da bomba de ar. A sua função não se limita apenas ao fornecimento de combustível, mas inclui também o controlo preciso do fluxo de combustível, a prevenção de derrames de óleo e a garantia da segurança e eficiência do processo de reabastecimento.

Os principais componentes do bocal da bomba de ar incluem:

1. Bocal: um tubo metálico inserido no depósito de combustível do veículo;

2. Gatilho: alavanca utilizada para iniciar e parar o fluxo de combustível;

3. Mecanismo de fecho automático: Quando o depósito está cheio, o mecanismo pode cortar automaticamente o fluxo de combustível;

4. Sistema de recuperação de vapor: concebido para recuperar o vapor de combustível que se liberta para a atmosfera.

Na estação de serviço, o funcionamento do bocal da bomba de combustível assegura o fornecimento preciso de combustível, evitando desperdícios e perigos.

O fluxo de combustível através do bocal de uma bomba de ar

Quando se inicia o processo de reabastecimento, a pega da bomba de ar é levantada do corpo da bomba e o bocal é inserido no depósito de combustível do veículo. No momento em que se puxa o gatilho, o combustível começa a fluir. No entanto, como é que se consegue a suavidade deste processo?

Mecanismo de arranque da bomba e de controlo do caudal

Quando se aperta o punho da bomba de ar, abre-se uma válvula no bocal para controlar o fluxo de combustível do depósito subterrâneo para o veículo. A pressão do combustível bombeado é regulada com precisão para garantir um fluxo suave de combustível e evitar salpicos ou derrames. O gatilho na pega da bomba de ar permite ao utilizador ajustar o fluxo conforme necessário, apertando o gatilho aumenta o fluxo, enquanto que soltando o gatilho diminui o fluxo.

Mecanismo de paragem automática: prevenção de derrames de óleo

O mecanismo de fecho automático é uma das caraterísticas de segurança mais importantes dos bicos da bomba de ar e foi concebido para evitar o derrame de combustível quando o depósito está totalmente carregado. Funciona da seguinte forma:

Aplicação do efeito Venturi

Na ponta do bico, existe um pequeno orifício ligado ao tubo interior do bico. À medida que o combustível flui através do bico, o efeito Venturi cria um vácuo no tubo. Quando o combustível no depósito atinge o nível da ponta do bico, o orifício é bloqueado e o vácuo é destruído. Esta interrupção acionou um mecanismo de corte automático, que interrompeu imediatamente o fluxo de combustível.

O mecanismo demonstra como os fabricantes de bicos de bombas de ar podem conceber soluções simples e eficientes para evitar fugas de combustível e garantir um reabastecimento seguro. A função de fecho automático é essencial para evitar acidentes e reduzir o impacto ambiental e é um elemento-chave na conceção dos bicos de gás.