Como tecnología básica, la función principal de la boquilla de la bomba de combustible es controlar con precisión el flujo de combustible, evitar los derrames de aceite y garantizar la seguridad y la eficacia del proceso de repostaje. Esta boquilla desempeña un papel vital cada vez que se reposta un vehículo de motor. A pesar de su apariencia simple, la boquilla es en realidad un componente cuidadosamente diseñado para permitir operaciones de repostaje seguras, eficientes y respetuosas con el medio ambiente.

La boquilla de la bomba de aire, también conocida como "boquilla de aire", es una parte integral del mango de la bomba de aire. Su función no se limita al suministro de combustible, sino que también incluye el control preciso del flujo de combustible, la prevención de derrames de aceite y la garantía de seguridad y eficiencia del proceso de repostaje.

Los principales componentes de la boquilla de la bomba de aire incluyen:

1. Boquilla: tubo metálico que se introduce en el depósito de combustible del vehículo;

2. Gatillo: palanca utilizada para iniciar y detener el flujo de combustible;

3. Mecanismo de cierre automático: Cuando el depósito está lleno, el mecanismo puede cortar automáticamente el flujo de combustible;

4. Sistema de recuperación de vapores: diseñado para recuperar el vapor de combustible que se escapa a la atmósfera.

En la gasolinera, el funcionamiento de la boquilla de la bomba de combustible garantiza el suministro preciso de combustible, evitando el derroche y el peligro.

El flujo de combustible a través de la boquilla de una bomba de aire

Cuando se inicia el proceso de repostaje, el mango de la bomba de aire se levanta del cuerpo de la bomba y la boquilla se introduce en el depósito de combustible del vehículo. En el momento en que se aprieta el gatillo, el combustible empieza a fluir. Sin embargo, ¿cómo se consigue la suavidad de este proceso?

Mecanismo de arranque y control del caudal de la bomba

Cuando se aprieta la manivela de la bomba de aire, se abre una válvula en la boquilla para controlar el flujo de combustible desde el depósito subterráneo hasta el vehículo. La presión del combustible bombeado se regula con precisión para garantizar un flujo suave del combustible y evitar salpicaduras o derrames. El gatillo situado en el mango de la bomba de aire permite al usuario ajustar el caudal según sea necesario, apretando el gatillo aumenta el caudal, mientras que aflojando el gatillo disminuye el caudal.

Mecanismo de desconexión automática: prevención de vertidos de petróleo

El mecanismo de cierre automático es una de las características de seguridad más importantes de las boquillas de la bomba de aire y está diseñado para evitar el derrame de combustible cuando el depósito está completamente cargado. Funciona de la siguiente manera:

Aplicación del efecto Venturi

En la punta de la boquilla hay un pequeño orificio conectado al tubo interior de la boquilla. A medida que el combustible fluye a través de la boquilla, el efecto Venturi crea un vacío en el tubo. Cuando el combustible del depósito alcanza el nivel de la punta de la tobera, el orificio se bloquea y se destruye el vacío. Esta interrupción activa un mecanismo de cierre automático, que detiene inmediatamente el flujo de combustible.

El mecanismo demuestra cómo los fabricantes de boquillas para bombas de aire pueden diseñar soluciones sencillas y eficaces para evitar fugas de combustible y garantizar un repostaje seguro. La función de cierre automático es esencial para evitar accidentes y reducir el impacto ambiental, y es un elemento clave en el diseño de las boquillas de gas.